空驶率高,单车到底赚不赚钱?

车队不是缺定位,而是缺「经营口径」:空驶、装载、利用率、吨公里成本没有跟运单绑在一起。

您是否遇到这些问题?

只有轨迹没有经营看板;自有车与合同车混派无策略;回程货靠熟人;油耗与运单收入对不上。

101TMS 如何解决

101TMS 车队线强调管单+管车:调度、在途、回单、结算与 GPS/油耗证据链打通,沉淀空驶、装载、时效等经营指标。不对标网络货运撮合与金融能源生态;适合自有/合同运力经营。

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建议的试点验收口径

  • 试点范围:一个工厂 / 一条线路 / 一类客户(三选一先收窄)
  • 基线:当前人天、电话量、对账天数或空驶率(试点前记录)
  • 4–6 周:主流程线上化,异常可追踪,账单可复核
  • 再决定是否复制到集团或增加模块

还不确定是否适合?

告诉我们行业、车辆/单量、现有系统,1 小时内给出试点范围建议。

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